對(duì)于單梁橋式起重機(jī)，在選型工藝參數(shù)時(shí)，應(yīng)考慮其輪組，盡管它并非單梁起重機(jī)的主要部件，但對(duì)設(shè)備的穩(wěn)定性、安全運(yùn)行有著十分密切的關(guān)系，因此應(yīng)選擇適合單梁起重機(jī)的輪組。
1.整體單梁式起重機(jī)輪組主要用于承載起重機(jī)的自重和吊重，并將力傳給運(yùn)行軌道，通過電機(jī)、減速器等傳動(dòng)件驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)整個(gè)起重機(jī)或起重機(jī)小車完成縱向和橫向運(yùn)動(dòng)。
2.在單梁起重機(jī)上使用的輪子形式主要有兩種，即有軌上行動(dòng)輪和懸吊輪。無論采用何種形式，吊車所使用的材料主要是鍛件和球墨鑄鐵，鍛件通常使用42CrMo合金鋼，而單梁起重機(jī)用45鋼鍛輪則多用45鋼鍛造。
3.由于鍛件承載能力大，可以在工作環(huán)境比較惡劣的起重機(jī)上使用，砂輪組在鍛壓機(jī)械作用后，可使金屬坯料的組織性能得到消除，因此，鍛造輪子的整體性能要比相同材料的輪子要好得多，所以鍛輪是鍛輪。
4.如今也有許多起重機(jī)廠家采用球鐵作為單梁起重機(jī)車輪的主要材料，由于球鐵本身的組織達(dá)到了球化形，而且由于鑄鐵含碳較高，耐磨性能好，因此比較適合起重機(jī)使用條件;加上石墨具有潤滑作用，使球墨鑄鐵車輪受到了越來越多的用戶的青睞。
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