陜西渭南自平衡架橋機廠家13211752663架橋機是生產(chǎn)中重要的起重設(shè)備，被應(yīng)用于很多生產(chǎn)活動。對場地利用率高，工作范圍大，適應(yīng)性廣，通用性好的特點，適用于港口碼頭。制動器的性能對起重設(shè)備是否可以平穩(wěn)運行有著很大的關(guān)系，那么如何釋放制動器才能保障操作呢？
一、一號天車（架橋機前進方向前面的小車）運行到中托上方，增加中托輪的磨擦力，防止打滑。
二、運梁平車把梁運至后支處。
三、二號天車（架橋前進方向后面的小車）停在后支處，吊住梁端吊起3t的配重，預(yù)緊一下。
四、同時啟動一號天車、中托和運梁平車，使一號天車后退，中托和運梁平車前行；其間為保證距離相對一致，可停止前進，相互調(diào)整一下；前行處，停止前進，使一號天車后退到后支處，此時后支油缸收縮程度，應(yīng)使主梁端頭高出300mm，然后同時啟動中托和運梁平車，繼續(xù)前行過孔；前行處時，吊梁的二號天車可稍微用力，把鋼絲繩拉緊；前行處時，吊梁的二號天車可用力把梁吊起配重，繼續(xù)前行過孔，直到對面橋墩處停止；此時指揮員可帶一位熟練工沿著主梁上的走臺到達對面橋墩上，一邊一個觀察指揮調(diào)整，讓兩個前支腿慢慢落下到橋墩寬度處，且與橋墩平行；然后可派電氣焊工攜帶工具到橋墩上，測量兩個橋墩中間凸臺高度，以此高度為基準(zhǔn)，先把捆綁在兩個前支輪箱下的1.2米長的前支橫移梁松下，指揮員吹哨，二號天車可吊起配重抬起梁端，把預(yù)先制作的鋼支撐按照實際高度割除，焊在1.2米長的前支橫移梁下2根，焊好后測量兩個之間距離為4300mm，保證兩主梁5500mm的距離，二號天車慢慢落下，讓兩個前支腿輪箱垂直落在道軌上并把夾軌器夾好。
陜西渭南自平衡架橋機銷售廠家經(jīng)營理念：公司將以誠信務(wù)實、安全可靠、收費合理的經(jīng)營理念，竭誠為廣大客戶提供質(zhì)優(yōu)滿意的服務(wù)。安全可靠，注重質(zhì)量,信守合同，隨時隨到，安枕無憂。
網(wǎng)址：http://www.kuainv.cc
每次輪班應(yīng)檢查一次。制動器應(yīng)準(zhǔn)確操作，銷釘不應(yīng)卡住。制動蹄應(yīng)正確安裝在制動輪上，釋放制動器時制動蹄間隙應(yīng)相等。架橋機在使用時除了制動器，其他部件的使用以及檢查也是很重要的，比如說吊鉤，作為使用單位應(yīng)該清楚，如果吊鉤磨損大于允許的范圍，是不能繼續(xù)使用的，需要作報廢處理，并及時替換新的吊鉤。對于架橋機來說，潤滑工作直接關(guān)系到使用壽命，潤滑是減少磨損的主要途徑之一，在潤滑之前應(yīng)該在操作手冊中找到關(guān)于潤滑的相關(guān)事項，及時檢查潤滑油。
一、一號天車（架橋機前進方向前面的小車）運行到中托上方，增加中托輪的磨擦力，防止打滑。
二、運梁平車把梁運至后支處。
三、二號天車（架橋前進方向后面的小車）停在后支處，吊住梁端吊起3t的配重，預(yù)緊一下。
四、同時啟動一號天車、中托和運梁平車，使一號天車后退，中托和運梁平車前行；其間為保證距離相對一致，可停止前進，相互調(diào)整一下；前行處，停止前進，使一號天車后退到后支處，此時后支油缸收縮程度，應(yīng)使主梁端頭高出300mm，然后同時啟動中托和運梁平車，繼續(xù)前行過孔；前行處時，吊梁的二號天車可稍微用力，把鋼絲繩拉緊；前行處時，吊梁的二號天車可用力把梁吊起配重，繼續(xù)前行過孔，直到對面橋墩處停止；此時指揮員可帶一位熟練工沿著主梁上的走臺到達對面橋墩上，一邊一個觀察指揮調(diào)整，讓兩個前支腿慢慢落下到橋墩寬度處，且與橋墩平行；然后可派電氣焊工攜帶工具到橋墩上，測量兩個橋墩中間凸臺高度，以此高度為基準(zhǔn)，先把捆綁在兩個前支輪箱下的1.2米長的前支橫移梁松下，指揮員吹哨，二號天車可吊起配重抬起梁端，把預(yù)先制作的鋼支撐按照實際高度割除，焊在1.2米長的前支橫移梁下2根，焊好后測量兩個之間距離為4300mm，保證兩主梁5500mm的距離，二號天車慢慢落下，讓兩個前支腿輪箱垂直落在道軌上并把夾軌器夾好。
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