導(dǎo)梁架橋機(jī)本身：導(dǎo)梁架橋機(jī)需要將梁架懸掛在橋頭的路基上，重心高且軸重大，容易翻倒。 目前使用的單梁或雙梁橋架機(jī)要優(yōu)于懸臂式，但其結(jié)構(gòu)仍不合理。 例如，主體具有比主軸大的重心，并且本身沒有保護(hù)裝置。 橋梁傾斜后，無法看到它翻倒了。導(dǎo)梁架橋機(jī)是一種大型，復(fù)雜的設(shè)備，具有許多工序。 由于關(guān)鍵組件故障或關(guān)鍵操作故障，每個(gè)組件或過程都會(huì)出現(xiàn)問題，從而導(dǎo)致機(jī)器翻倒。 因此，日常維護(hù)也很重要。路基和線路質(zhì)量差是導(dǎo)致橋架傾覆的主要原因。 新的和現(xiàn)有的路基上或多或少存在著隱患，例如部分回填嚴(yán)重的火山口，傾倒大塊巖石或冰凍的塊以及將水從路基浸泡到另一側(cè)。 這些情況中的每一種都發(fā)生在一兩個(gè)機(jī)器傾覆事故中。 特別是，在基臺(tái)和橋頭填充物之間經(jīng)常存在錯(cuò)誤的填充物，這通常是容易發(fā)生事故的區(qū)域。 線條質(zhì)量差，彎曲部分的外部軌道過高，導(dǎo)致機(jī)身傾斜并導(dǎo)致翻倒事故。 線的斜率不平滑，可能會(huì)導(dǎo)致導(dǎo)梁架橋機(jī)向前滑動(dòng)并使其向前傾斜。